深圳商報·讀創(chuàng)客戶端駐穗記者 張瑩

5月25日，全國首例鐵路上蓋智慧物流園——深圳平湖南綜合物流樞紐項目二期工程鋼結(jié)構(gòu)主體完工，項目預(yù)計年內(nèi)竣工鋼結(jié)構(gòu) 。屆時將形成“下層跑火車、上層搞物流”、鐵路貨運與城市配送“無縫銜接”的智慧物流運輸新格局。

平湖南綜合物流樞紐項目位于深圳市龍崗區(qū)，是全國首批23個國家物流樞紐重點工程，東臨丹平快速路、北接機荷高速、南連水官高速，由京九鐵路和廣深鐵路圍合，平鹽鐵路、平南鐵路在此交會鋼結(jié)構(gòu) 。項目分兩期進行建設(shè)，其中一期工程平湖南鐵路集裝箱中心站已建成投運。

據(jù)悉，二期智慧化物流綜合體總建筑面積達85萬平方米，新建13棟物流倉庫、4座運輸坡道及7條運輸通道鋼結(jié)構(gòu) 。其中11棟物流倉庫為鋼框架結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)總量超10萬噸。

緊鄰施工現(xiàn)場的一期鐵路集裝箱中心站內(nèi)，“灣區(qū)號”深圳中歐班列笛聲嘹亮，一列列滿載貨物的集裝箱裝上火車運往東南亞、中亞和歐洲，深圳中歐班列累計開通出口線路18條通達德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、老撾，以及中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個國家鋼結(jié)構(gòu) 。

項目建成后，將成為全國最大單體鐵路物流中心和亞洲單體規(guī)模最大的“公、鐵、海"多式聯(lián)運中心，實現(xiàn)“鐵路+城市物流”功能融合鋼結(jié)構(gòu) 。對促進中歐班列提質(zhì)增能、進一步發(fā)揮“一帶一路"建設(shè)輻射帶動作用、助力深圳打造全球物流樞紐城市具有重要意義。